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北京南中轴路快速公交(BRT)智能公交系统总体设计概要
被引：9
作者：
罗大明
季晓京
机构：
[1] 北京市公共交通集团公司信息中心,北京市公共交通集团公司信息中心北京,北京
来源：
关键词：
快速公交;
智能公交;
公交信号优先;
系统集成;
D O I：
10.16097/j.cnki.1009-6744.2005.02.017
中图分类号：
U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];
学科分类号：
0838 ;
摘要：
BRT是一种介于城市轨道交通和地面公共汽车的快速公共交通系统,兴起于2 0世纪90年代中后期,在国外有很多成功的案例.北京南中轴路BRT是我国第一个真正意义上的快速公交系统,对我国BRT建设能够起到示范和引导作用.BRT智能公交系统的设计目标是:通过车站智能系统,路口交通信号优先系统,车载电子设备系统,智能调度系统,实现BRT场、站、道、中心设备的电子化、智能化;按照BRT计划,调度、监控、指挥、服务的整体要求,采用网络、计算机、软件及系统集成技术,使BRT“人、车、道”有机结合,体现公交优势,实现智能化调度、自动化信息服务等BRT运营的目标;按照现代化公交企业管理的要求,设计能进行企业管理的信息管理及信息服务系统.
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