苏通长江公路大桥设计风速的计算与分析

被引：23

作者：

刘聪 ^{[1
]}

黄世成 ^{[2
]}

朱安祥 ^{[3
]}

江志红 ^{[1
]}

机构：

[1] 南京信息工程大学大气科学系

[2] 江苏省气象科学研究所

[3] 江苏省苏通大桥建设指挥部

来源：

应用气象学报 | 2006年 / 01期

关键词：

公路大桥; 同步观测; 设计风速; 计算;

D O I：

暂无

中图分类号：

U441.2 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

苏通长江大桥是世界第一跨度斜拉桥,设计风速对其设计、建设、运营安全至关重要。为了合理选用大桥的设计风速,在大桥桥位长江江面、江岸、南通气象站、常熟气象站建立风速同步观测站,在桥位南岸建立80 m高的风梯度观测塔,2000年3月1日至2003年2月28日开展地面及梯度风同步观测,获取大桥设计风速计算所需的基础资料。在分析桥位风况与当地气象站异同及桥位风速随高度变化规律的基础上,将气象站长年风速数据客观外延至桥位,采用极值频率分布拟合方法,分析计算得到大桥建设所需的设计基本风速和基准风速。分析表明:江面风速明显大于气象站,也大于江岸风速,计算值大于理论推算值。结果为大桥抗风设计提供了依据。

引用

页码：44 / 51

页数：8

共 6 条

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