冲击双层壁内通道表面换热系数的研究

被引：19

作者：

郁新华

全栋梁

刘松龄

许都纯

胡主根

机构：

[1] 西北工业大学航空动力与热能工程系,西北工业大学航空动力与热能工程系,西北工业大学航空动力与热能工程系,西北工业大学航空动力与热能工程系,南昌洪都航空工业集团陕西西安,陕西西安,陕西西安,陕西西安,江西南昌

来源：

推进技术 | 2004年 / 01期

关键词：

双层壁+; 表面; 冲击; 传热系数;

D O I：

10.13675/j.cnki.tjjs.2004.01.010

中图分类号：

V231 [发动机原理];

学科分类号：

082502 [航空宇航推进理论与工程];

摘要：

为了研究双层壁内通道表面换热情况和冲击距离对换热影响,对双层壁结构内通道上、下表面的换热系数进行实验测量。由获得的换热系数来分析研究双层壁内部换热。并对冲击射流的机理作了分析。研究结果表明,在双层壁结构中,在高雷诺数时,在冲击板表面上会出现两个峰值;在进气板表面上也会出现位置随冲击高度变化的一高换热区;层板内通道表面上的换热系数随冲击距离的减小而增大。

引用

页码：36 / 38+43 +43

页数：4