学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
铁路长大干线对沿线城市发展的影响研究
被引:4
作者
:
陈有孝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学基础产业研究中心
陈有孝
林晓言
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京交通大学基础产业研究中心
林晓言
机构
:
[1]
北京交通大学基础产业研究中心
来源
:
开发研究
|
2005年
/ 04期
关键词
:
铁路长大干线;
城市发展;
可达性;
D O I
:
10.13483/j.cnki.kfyj.2005.04.017
中图分类号
:
F299.2 [中国];
学科分类号
:
摘要
:
铁路长大干线的建设对于沿线地区交通运输条件、经济发展状况、人民的生产生活都有着十分深远的影响,尤其是对沿线城市的形成和发展具有举足轻重的作用。本文通过铁路长大干线对沿线城市可达性影响的定量研究,明确了铁路长大干线对于沿线城市发展的影响方式和范围,并且对京沪高速铁路山东沿线的城市影响作了实证预测。
引用
收藏
页码:67 / 70
页数:4
相关论文
共 5 条
[1]
高速铁路对区域可达性的影响研究——以沪宁地区为例
罗鹏飞
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
罗鹏飞
徐逸伦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
徐逸伦
张楠楠
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
张楠楠
[J].
经济地理,
2004,
(03)
: 407
-
411
[2]
京沪高速铁路对沿线经济发展的影响分析
胡天军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方交通大学交通运输学院系统所!中国北京
胡天军
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
申金升
[J].
经济地理,
1999,
(05)
: 101
-
104
[3]
交通运输系统动力学[M]. 西南交通大学出版社 , 张国伍主编, 1993
[4]
交通运输地理学[M]. 商务印书馆 , 杨吾扬等著, 1986
[5]
城市经济学[M]. 商务印书馆 , (英)巴顿(K.J.Buton)著, 1984
←
1
→
共 5 条
[1]
高速铁路对区域可达性的影响研究——以沪宁地区为例
罗鹏飞
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
罗鹏飞
徐逸伦
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
徐逸伦
张楠楠
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
南京大学城市与资源学系
张楠楠
[J].
经济地理,
2004,
(03)
: 407
-
411
[2]
京沪高速铁路对沿线经济发展的影响分析
胡天军
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北方交通大学交通运输学院系统所!中国北京
胡天军
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
申金升
[J].
经济地理,
1999,
(05)
: 101
-
104
[3]
交通运输系统动力学[M]. 西南交通大学出版社 , 张国伍主编, 1993
[4]
交通运输地理学[M]. 商务印书馆 , 杨吾扬等著, 1986
[5]
城市经济学[M]. 商务印书馆 , (英)巴顿(K.J.Buton)著, 1984
←
1
→