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中国南海台风模式(TRAMS-v2.0)技术特点及其预报性能
被引：25
作者：
陈子通
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机构: 中国气象局广州热带海洋气象研究所/广东省区域数值天气预报重点实验室
戴光丰
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钟水新
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黄燕燕
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张艳霞
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徐道生
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李梦婕
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机构：
[1] 中国气象局广州热带海洋气象研究所/广东省区域数值天气预报重点实验室
来源：
关键词：
台风;
数值预报;
路径误差;
D O I：
10.16032/j.issn.1004-4965.2016.06.005
中图分类号：
P456.7 [数值预报方法];
P444 [热带气象];
学科分类号：
摘要：
中国南海台风模式(TRAMS)是基于GRAPES的非静力中尺度模式,采用半隐半拉格朗日时间差分方案,借助Helmholtz方程进行隐式求解,并在原模式的基础上,采用三维静力参考大气、非线性项分步计算、物理过程倾向隐式处理及与动力过程耦合等技术,形成新的模式动力过程计算方案。模式物理过程主要包括:长短波辐射、云微物理、湍流和深浅对流和海陆面等下垫面参数化方案,新版南海台风模式重点研发了海陆面参数化方案(SMS方案),改进了积云参数化方案(NSAS方案),并且引入地形重力波拖曳参数化方案(KA95方案)。预报模式的覆盖范围:81～161°E,0～51°N。水平格距为0.18°,垂直方向分65层,时间积分步长为100 s。2015年批量试验结果表明,新版南海台风模式预报性能稳定,误差较小,与EC全球模式同样本比较,发现短时效(如0～24 h)两模式台风路径预报误差水平基本相当,而较长时效(如48～72 h),南海台风模式的预报误差小于EC全球模式,具备较好的业务应用价值。
引用
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