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铁路空车调整综合优化模型
被引:8
作者
:
王利华
论文数:
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引用数:
0
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0
机构:
西南交通大学峨眉校区
王利华
张占军
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机构:
西南交通大学峨眉校区
张占军
机构
:
[1]
西南交通大学峨眉校区
[2]
西南交通大学峨眉校区 四川峨眉
[3]
四川峨眉
来源
:
铁道运输与经济
|
2005年
/ 08期
关键词
:
铁路;
空车调整;
综合优化模型;
LINGO语言;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U292.45 [];
学科分类号
:
082303 ;
摘要
:
随着铁路运输的发展,货物车辆供给不足的问题日益突出。为在路网上合理调拨空车,根据空车走行费用(含中转费用),以及空车过早(或过晚)到达需求站而产生的额外管理费(或推迟运输的延误费)之和最小的原则,同时考虑线路的通过能力,建立了铁路空车调整综合优化模型,并用LINGO语言对模型进行了求解。
引用
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页码:69 / 71
页数:3
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