长安475Q混合动力发动机的仿真开发

被引:30
作者
王长园
刘福水
孙柏刚
机构
[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院
关键词
混合动力汽车; 发动机; Atkinson循环; 压缩比; 配气相位;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.2011.04.004
中图分类号
U464.9 [其他发动机];
学科分类号
082301 [道路与铁道工程];
摘要
按照长安475Q混合动力发动机开发要求,利用GT-POWER软件建立了汽油机工作过程的仿真模型,通过外特性数据的对比,用试验验证了所建模型的合理性。然后基于Atkinson循环的原理,利用该模型优化了压缩比和配气相位。据此,对原汽油机进行改进,并进行了台架性能试验。结果表明,改进后的发动机能满足混合动力汽车对发动机性能的要求。
引用
收藏
页码:294 / 297
页数:4
相关论文
共 4 条
[1]
电动汽车.[M].孙逢春等编著;.北京理工大学出版社.1997,
[2]
Efficiency of an Atkinson engine at maximum power density.[J].Lingen Chen;Junxing Lin;Fengrui Sun;Chih Wu.Energy Conversion and Management.1998, 3
[3]
混合动力汽车用Atkinson循环发动机的探讨 [J].
田永祥 ;
杜爱民 ;
陈礼璠 .
汽车科技, 2007, (04) :31-34
[4]
国内外混合动力汽车技术 [J].
方景瑞 .
拖拉机与农用运输车, 2005, (05)