网络交通分布式模拟乐观同步算法研究

被引：5

作者：

魏丽英

田春林

隽志才

机构：

[1] 北京交通大学运输学院,交通部科学研究院,吉林大学交通学院北京,北京,吉林长春

来源：

系统工程理论与实践 | 2003年 / 10期

关键词：

路网交通流; 分布式并行; 时钟同步; 并行效益;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.2 [交通系统];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

基于分布式网络环境,运用并行模拟领域的最新研究成果,对路网交通流分布式并行模拟中如何实现处理器内部的时钟同步问题进行深入研究,提出了定时段扫描的乐观同步算法,以确保模拟中事件逻辑关系的一致性.最后以含9个节点的路网为例,运用该同步算法进行模拟应用,对路网串行、并行模拟的效率和效益进行了对比分析,从根本上体现了路网分布式模拟研究的意义.

引用

页码：140 / 144

页数：5

共 4 条

[1]

交通流分布式并行模拟的同步算法研究 [J].

魏丽英 ;

隽志才 ;

田春林 ;

赵淑芝 .

系统工程理论与实践, 2001, (09) :135-139

[2]

交通流分布式并行模拟建模理论与方法的框架 [J].

魏丽英 ;

隽志才 .

公路交通科技, 2001, (01) :58-61

[3]

并行离散事件仿真PDES策略比较研究 [J].

林健 ;

毛晶莹 .

系统工程理论与实践, 1998, (09)

[4]

Clock synchronization algorithm for parallel road-traffic simulation system in a wide area.[J].Mitsuhiro Namekawa;Akira Satoh;Hideki Mori;Kunio Yikai;Toshio Nakanishi.Mathematics and Computers in Simulation.1999, 4

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