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汽车理论.[M].余志生编;.机械工业出版社.1981,
单车荷载下简支梁桥的动力特性和响应的试验研究
被引：28
作者：
王永平
陈彦江
傅金科
机构：
[1] 哈尔滨建筑大学,哈尔滨建筑大学,哈尔滨建筑大学
来源：
关键词：
冲击系数;
车重;
车辆;
理论分析;
桥面平整度;
松花江大桥;
动力特性;
简支梁桥;
D O I：
10.15951/j.tmgcxb.1995.05.006
中图分类号：
U441.3 [];
学科分类号：
0814 ;
081406 ;
摘要：
本文通过对27m和30m预应力混凝土简支梁桥进行的动载试验,探讨了桥梁动力特性的分析方法,运用随机振动理论及数理系计原理,以随机量的数字特征(标准差)为参数定义了冲击系数.在试验的基础上,建立了车辆与桥梁相互作用的力学模型,应用数值分析的方法研究了车辆行驶速度、桥面平整度与车重对冲击系数的影响,计算结果与实测结果比较吻合.
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