4缸柴油机怠速噪声及声品质优化研究

被引：22

作者：

胡国强 ^{[1
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陈晓东 ^{[1
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孙柏林 ^{[1
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罗浩锋 ^{[1
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卫海桥 ^{[2
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刘岳文 ^{[2
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张祚 ^{[2
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机构：

[1] 广西玉柴机器股份有限公司技术中心

[2] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

来源：

内燃机工程 | 2009年 / 04期

基金：

天津市科技支撑计划; 天津市自然科学基金;

关键词：

内燃机; 柴油机; 怠速噪声; 降噪; 声品质;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421 [理论];

学科分类号：

080707 [能源环境工程];

摘要：

针对高压共轨4缸柴油机进行了怠速噪声测试、噪声源识别、降噪以及声品质优化研究工作。通过改变转速、预喷油量、预喷间隔角、轨压和主喷正时,研究了这些参数对怠速噪声的影响,并确定最佳值。通过燃烧噪声分析和噪声源识别,采取怠速噪声降噪措施。对怠速噪声优化前后的结果进行声品质比较,采取的电控标定优化和屏蔽措施能有效改善怠速声品质。研究结果表明:该4缸柴油机经过电控优化标定后的主要怠速噪声源为机械噪声,通过对齿轮室罩盖、气缸盖罩盖等薄壁件采取屏蔽措施,能有效降低怠速噪声,改善声品质。

引用

页码：78 / 81+86 +86

页数：5

共 4 条

[1]

汽车车内噪声声音品质的测试与评价 [J].