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大跨桥上纵连板式轨道受压稳定性
被引：18
作者：
林红松
刘学毅
杨荣山
机构：
[1] 西南交通大学土木工程学院
来源：
关键词：
大跨度梁桥;
纵连板式轨道;
稳定性分析;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.2 [轨道];
U443.312 [];
学科分类号：
摘要：
为探讨大跨桥上纵连板式轨道的受压稳定措施,根据大跨桥上纵连板式轨道的结构和纵向受力特点,以某跨径为94 m+168 m+84 m的预应力混凝土连续刚构桥为例,建立了轨道板-桥梁-墩台的有限元模型,并确定纵连板和底座板最不利段.将列车荷载作用下纵连板和底座板向上的挠曲作为初始弯曲缺陷,按照第二类稳定问题对纵连板式轨道的受压稳定性进行了分析.结果表明,对大跨桥上的纵连板式无砟轨道,在列车荷载和温度压力的共同作用下,纵连板和底座板可能发生竖向失稳,可设置"倒L"型双向挡块以增加稳定性;当纵连板和底座板的最大允许温升为30℃时,该桥"倒L"型双向挡块的间距不宜大于16.7 m.
引用
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页数：6
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