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回收发动机余热的球内对称凝固过程参数分析
被引:7
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨启容
杨娟
论文数:
0
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0
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0
机构:
青岛大学机电工程学院
杨娟
刘大维
论文数:
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0
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0
机构:
青岛大学机电工程学院
刘大维
机构
:
[1]
青岛大学机电工程学院
来源
:
农业机械学报
|
2006年
/ 03期
关键词
:
发动机;
余热回收;
冷启动;
相变贮能装置;
对称凝固过程;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U464 [汽车发动机];
学科分类号
:
080703 ;
摘要
:
利用适当的相变材料,贮存汽车发动机冷却系统的低品位热能,能改善汽车低温环境下的冷启动。以球作为贮能单元,建立了球体内对称凝固过程的数学模型,并用Lighthill奇异摄动法给出了球体内对称凝固问题的近似分析解。以Ba(OH)2·8H2O为相变材料,得到了相变介质的温度分布规律,相变界面、冷却介质温度随凝固时间的变化规律,还讨论了球囊半径、外部冷却介质的对流换热系数对凝固过程的影响。从理论上证明了相变贮能装置用于回收发动机余热,改善车辆冷启动是可行的。
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页数:4
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[1]
车用潜热贮热器的流动与换热实验研究
[J].
沈卫东
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0
机构:
解放军重庆通信学院军事特种电源(总参通信部)重点实验室
沈卫东
;
论文数:
引用数:
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机构:
曾丹苓
.
工程热物理学报,
2002,
(01)
:9
-12
[2]
汽车安全、节能与环保[M]. 国防工业出版社 , 张铁柱, 2004
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