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中小缸径直喷式柴油机喷雾特性的研究
被引：8
作者：
苏万华
史绍熙
赵奎翰
王辉
王金华
机构：
[1] 天津大学
来源：
关键词：
中、小型直喷式柴油机;
受限喷雾特性;
D O I：
10.16236/j.cnki.nrjxb.1993.04.001
中图分类号：
学科分类号：
摘要：
本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提高.当油束沿壁面发展时,存在很大的近壁浓度梯度,但由于近壁区域低紊流强度和低浓度脉动,油束在垂直于壁面方向上扩散率比空间油束径向扩散率低得多,使浓混合气集中于壁面,形成相对稳定浓混合气堆积.壁喷出现之后,喷射诱导的气流运动在油束周围形成环涡运动,环涡运动抑制空气与燃烧产物的混合,使产物高温持续时间加长,NOx排放增加.
引用
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页码：287 / 292
页数：6
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