大跨隧道双侧壁导坑法施工力学行为研究

被引：17

作者：

谢旭强 ^{[1
]}

王玉富 ^{[2
]}

机构：

[1] 浙江省交通厅工程质量监督局

[2] 浙江交工路桥建设有限公司

来源：

关键词：

大跨隧道; 双侧壁导坑法; 力学行为; 数值模拟;

D O I：

10.15996/j.cnki.bfjt.2008.07.049

中图分类号：

U455.49 [不良地质、水下隧道施工辅助方法]; U451.2 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

结合某城市道路,对大跨隧道双侧壁导坑法施工进行了弹塑性数值模拟,探明了施工过程中围岩深部位移、围岩稳定性,以及衬砌结构的受力特性。研究表明,围岩等级较高,围岩条件差的情况下,采用双侧壁导坑法在技术上是可行的,并且能够很好的控制施工过程中围岩的稳定。

引用

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