湿式多片制动器设计中摩擦材料的选择

被引：6

作者：

李非雪

张文明

方湄

机构：

[1] 北京科技大学资源工程学院!北京，

来源：

矿山机械 | 2000年 / 10期

关键词：

湿式多片制动器; 磨擦材料; 烧结金属材料; 弹性有机材料;

D O I：

暂无

中图分类号：

TD50 [一般性问题];

学科分类号：

摘要：

在湿式多片制动器设计中，摩擦材料的性能受使用条件的影响。冷却方式、表面压力、相对转速和制动扭矩是选择摩擦材料时需要考虑的重要因素。烧结金属摩擦材料适用于低速－大扭矩，采用集油自流冷却的湿式制动器；弹性有机材料则在高速－小扭矩而且有循环机油冷却的制动器中工作状况良好。

引用

页码：51 / 52+3 +3-5

页数：4

共 4 条

[1]

Anleitner Vibration and Noise in Oil-immersed FrictionCouples-A Basic Discussion. Micheal A. Society of Automotive Engineers Paper .

[2]

Bowles. F.A.Liyod,J.N.Anderson and L.s. Effecls of Operating Conditionson Performance of Wet Friction Materials:a Guide to Material Selection-SAE Paper No .

[3]

Influence of paper-based friction material visco-elasticity on the performance of a wet clutch. Tahyuki Matsumoto. Society of Automotive Engineers Paper .

[4]

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