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垂直循环式立体车库设计研究[D]. 白玉铭.哈尔滨工程大学. 2007
基于Workbench的立体车库钢架稳定性分析
被引：5
作者：
韩兵兵
张功学
贾争宪
机构：
[1] 陕西科技大学机电工程学院
关键词：
立体车库;
失稳;
屈曲分析;
屈曲模态;
载荷因子;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.71 [];
学科分类号：
082302 ;
082303 ;
摘要：
杆件或桁架结构在承受压力的情况下,如果有外来的扰动很容易发生失稳,失稳部件将会导致整体结构的破坏,从而发生事故.本文通过对立体车库的车架结构进行屈曲分析,得知车架的主要失稳部位发生在前后面中间立柱、中间立柱附近的拉杆和两侧面的拉杆;共同失稳有两种趋势,随着载荷的增加,前后中立柱及其附近拉杆自上而下逐步发生失稳,而车架两侧的拉杆自下而上发生失稳;对于迎面向,纵向H型立柱表现最优,矩形次之,横向H型最差;对于方形立体车库,矩形最优.
引用
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页数：4
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