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锚索抗滑桩的设计计算
被引:25
作者
:
邹兴普
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
铁道部第二勘测设计院贵阳分院
邹兴普
机构
:
[1]
铁道部第二勘测设计院贵阳分院
来源
:
路基工程
|
2000年
/ 02期
关键词
:
锚索拉力;
水平位移;
作用点;
土压力;
协调变形;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U213.15 [];
学科分类号
:
摘要
:
<正> 1 前言 在铁路、公路及房建设计中,常常会遇到高填深挖或深基坑的处理问题。在以往的设计中,抗滑桩作为一种有效的治理手段经常被用于处理这类问题。但是,当边坡较高时,用单纯的抗滑桩处理则由于截面大、埋深长而使造价昂贵。随着工程技术的发展,锚索的应用,锚索桩应运而生;这种新型支挡结构从根本上改善了桩的悬臂式受力状态,使桩截面变小、埋深变浅,从而节省了造价。
引用
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