采空区地层变形产生的隧道附加荷载及变形容许值计算与分析

文章分别计算了采空区上方地层弯曲时对隧道产生的附加荷载、及地层水平应变时对隧道产生q1q2的附加荷载,并推导出了采空区地层容许弯曲变形和水平应变数值。结果表明,现行交通部《采空区公路设计qH与施工技术细则》规定的采空区地基容许变形值较为笼统且偏大,结构偏于不安全。最后,文章根据计算结果对比,对不同围岩级别提出了更严格、更安全、更有针对性和可操作性的隧道对采空区地层变形限制要求,以供广大隧道工作者参考使用。