学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
排量伺服系统对液压机械无级变速器动态特性的影响
被引:11
作者
:
苑士华
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学机械与车辆工程学院
苑士华
魏超
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学机械与车辆工程学院
魏超
胡纪滨
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
北京理工大学机械与车辆工程学院
胡纪滨
机构
:
[1]
北京理工大学机械与车辆工程学院
来源
:
农业机械学报
|
2008年
/ 07期
关键词
:
液压机械传动;
无级变速器;
排量伺服系统;
频率特性;
动态特性;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TH132.46 [减速器及变速器];
学科分类号
:
摘要
:
分别对排量伺服系统与液压机械无级变速器进行了数学建模,并且分析了各自及串联后的频率特性与阶跃输入响应特性。理论分析与试验结果表明:排量伺服系统的带宽较低,响应较慢,在系统中起低通滤波器的作用;液压机械无级变速器的带宽较大,响应较快,阶跃输入下系统出现超调;串联后,由于受到排量伺服系统低通特性的影响,高频信号得到衰减,系统带宽变低,因此系统响应速度变慢,阻尼变大,稳定性得到了提高。
引用
收藏
页码:27 / 31
页数:5
相关论文
共 3 条
[1]
多段分流传动传动比连续变化的条件(英文)[J]. 苑士华,胡纪滨,杨文正.Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition). 2000(04)
[2]
车辆传动系统分析[M]. 国防工业出版社 , 刘修骥编著, 1998
[3]
液压泵控马达调速特性的研究 .2 彭增雄. 北京理工大学 . 2006
←
1
→
共 3 条
[1]
多段分流传动传动比连续变化的条件(英文)[J]. 苑士华,胡纪滨,杨文正.Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition). 2000(04)
[2]
车辆传动系统分析[M]. 国防工业出版社 , 刘修骥编著, 1998
[3]
液压泵控马达调速特性的研究 .2 彭增雄. 北京理工大学 . 2006
←
1
→