灾害情况下城市路段阻抗性人群应急疏散研究

为在城市灾害中组织受灾人群有序地快速疏散,减少人员伤亡,研究城市路网中具有阻抗性特征的典型疏散情况。以疏散总时间为最短设置目标函数,建立灾害情况下城市大规模人群应急疏散时的多疏散源模型。模型中考虑了路段阻抗因素,使模型更接近实际情况。基于模型的复杂性,采用粒子群算法对该模型进行求解。结果表明,在城市灾害应急疏散过程中,需要注意关键节点处的疏散,且由于疏散路网中的路段容量限制,需注意关键路段的疏散过程,以避免发生拥挤踩踏等事件。