二甲醚燃料喷射过程的试验研究

被引：24

作者：

张光德

黄震

乔信起

周校平

机构：

[1] 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室

[2] 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室上海

[3] 上海

来源：

内燃机学报 | 2002年 / 05期

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

二甲醚; 喷射过程; 音速;

D O I：

10.16236/j.cnki.nrjxb.2002.05.004

中图分类号：

TK427 [运行、试验];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

系统研究了二甲醚 (DME)燃料的喷射过程 ,测试了不同工况下的油管泵端压力及嘴端压力、喷油器针阀升程和油管中燃料的音速。试验结果表明 :在供油提前角、转速和负荷相同的情况下 ,燃用二甲醚时油管泵端和嘴端压力的上升和下降速度、压力峰值都比燃用柴油时低 ;油管中 DME的音速远低于柴油 ;随着负荷的下降 ,DME的音速下降 ,且下降的速率远比柴油的大。与柴油相比 ,二甲醚的喷射延迟期和喷射持续期长 ,喷射始点的循环变动较大。

引用

页码：395 / 398

页数：4

共 5 条

[1]

A New Clean Diesel Technology: Demonstration of ULEV Emission on a Navistar Diesel Engine Fueled with Dimethyl Ether. Theo Fleisch,Chris McCarthy,Arun Basu,et al. SAE Paper . 1995

[2]

Demonstration of a DME (Dimethyl Ether ) Fuelled City Bus. Ken Friis Hansen,LEO Nielsen,John Bogild Hansen,et al. SAE Paper .

[3]

Development of Fuel Injection Equipment and Combustion System for DI Diesels Operated on Dimethyl Ether. KAPUS. SAE Paper . 1995

[4]

Study of Performance and Combustion Characteristics of DME-Fueled Light -Duty Direct -Injection Diesel Engine. ZHOU Long-bao,WANG He-wu,JIANG De-ming,et al. SAE Paper 1999-01-3669, 1999 .

[5]

DME Fuel Blends for Low-Emission Direct -Injection Diesel Engine. Shuichi Kajitani,Mitsuharu Oguma,Tomoya Mori. SAE Paper .

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