汽轮机相对内效率两种定义方法物理意义上的等价性分析

从汽轮机能量平衡的角度出发,对汽轮机相对内效率两种定义方法进行了分析。然后,通过计算分析了回热抽汽量、轴封漏汽量以及汽轮机通流部分状态变化对两种相对内效率的影响,指出在回热抽汽量及门杆和轴封漏汽量较大的变化范围内,其对两种相对内效率定义值的影响均可以忽略。而且,两种定义方法得到的汽轮机相对内效率又都能反映汽轮机通流部分的运行状态,从而说明二者在物理意义上的等价性。同时指出,在相对内效率监测及热力试验中,应该采用测量方法比较简单的汽轮机相对内效率概念并给出了具体的计算方法。