温度对NTP喷射系统处理柴油机模拟排气的影响

被引：4

作者：

蔡忆昔 ^{[1
]}

张乐夫 ^{[1
,2
]}

冉冬立 ^{[1
]}

王军 ^{[1
]}

庄凤芝 ^{[1
]}

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

[2] 江苏省经济贸易委员会

来源：

内燃机工程 | 2011年 / 04期

关键词：

内燃机; 柴油机; 低温等离子体; 介质阻挡放电; 排放;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2011.04.016

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

为研究低温等离子体活性物质对柴油机有害排放物的去除效果,自行设计了介质阻挡放电型低温等离子体反应器。采用独立于柴油机排气管之外的低温等离子体喷射系统,研究其在不同的柴油机模拟排气温度下,对各排气成分的转化效果。研究结果表明:在低温等离子体环境下,NO主要转化为NO2;O3对NO和HC有较强的氧化作用;高温不利于NO的转化和O3的产生,但有利于HC的氧化,同时产生CO;温度和激励峰峰值电压的变化对CO2浓度基本没有影响。

引用

页码：7 / 11

页数：5

共 3 条

[1] 高频介质阻挡放电产生臭氧的实验研究 [J].