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洋山港区运营阶段的港口通过能力
被引:9
作者
:
邵俊岗
论文数:
0
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0
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0
机构:
上海海事大学科学研究院
上海海事大学科学研究院
邵俊岗
[
1
]
许小兵
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机构:
上海海事大学科学研究院
上海海事大学科学研究院
许小兵
[
1
]
王煜
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机构:
上海市港口管理局
上海海事大学科学研究院
王煜
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]
霍小江
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机构:
郑州电力高等专科学校经济贸易系
上海海事大学科学研究院
霍小江
[
3
]
机构
:
[1]
上海海事大学科学研究院
[2]
上海市港口管理局
[3]
郑州电力高等专科学校经济贸易系
来源
:
上海海事大学学报
|
2008年
/ 04期
关键词
:
排队论;
通过能力;
洋山港区;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
F552 [中国水路运输经济];
学科分类号
:
摘要
:
为给洋山港区的接续建设和运营管理提供参考,以排队论为基础,将船舶到离港及码头装卸过程视为M/M/C排队系统,建立运营阶段港口通过能力的排队论模型,分析洋山港区通过能力,考察港口运营情况.以2007年洋山港区运营数据为基础进行研究,结果表明,洋山港区的通过能力过剩、负荷偏低,需要引起重视.
引用
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页数:4
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青岛大学学报(工程技术版),
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