基坑开挖对下方近距离隧道的保护

被引：23

作者：

毛朝辉

刘国彬

机构：

[1] 同济大学地下系

来源：

浙江工业大学学报 | 2005年 / 05期

关键词：

时空效应; 基坑开挖; 抗拔桩; 堆载;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU43 [土力学]; U451 [隧道结构理论];

学科分类号：

0801 ; 080104 ; 0815 ;

摘要：

随着城市建设的高速发展,出现了不少在地铁隧道上方的基坑开挖,特别是相互间距离很小的情况,如何采取有效措施控制隧道的变形,是值得摸索和研究的课题.在已经完工的上海东方路下立交过程中,依靠有针对性的设计和施工措施,使距其基坑底下3 m的地铁2号线隧道得到了很好的保护.通过对这些工程措施的总结和分析,并对比基坑开挖过程中的“横向”时空效应,将施工中采取的这些措施很大程度上归结为基坑开挖“纵向”时空效应的体现.实践证明,通过充分发挥基坑开挖时的“纵向”时空效应,能有效控制基坑的“纵向”的变形.同时,文章中总结的工程措施对以后的类似工程起到相当的指导作用.

引用

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