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可压流中飞机颤振计算方法.[A].陆志良;郭同庆;管德;.第八届全国空气弹性学术交流会.2003,
飞行器跨声速气动弹性数值分析
被引：12
作者：
杨国伟
钱卫
机构：
[1] 中国科学院力学研究所高温气体动力学重点实验室
[2] 中国航空总公司第一集团沈阳飞机设计研究所 北京
[3] 沈阳
来源：
关键词：
气动弹性;
颤振边界;
耦合算法;
计算流体力学;
D O I：
暂无
中图分类号：
V211.3 [计算空气动力学];
学科分类号：
0801 ;
080103 ;
080104 ;
摘要：
将流体和结构运动方程分别构造为含子迭代的计算格式,发展了一种紧耦合气动弹性分析方法.其中流体计算的空间离散采用改进的HLLEW(Harten—Lax-van Leer-Einfeldt-Wada)格式. TFI(transfinite inter- polation)方法用于生成随结构变形的自适应多块动网格.利用所发展的方法,对-翼-身-尾气动外形,数值预测了马赫数在0.3-1.3范围内的气动颤振边界.并详细研究了时间步长、子迭代步数、初始流场、耦合方法、疏密网格对颤振计算结果的影响.
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