主动式扭振动力减振器

本文提出了一种主动式扭振动力减振器,为提高内燃机减振性能探索新的途径。减振器固有频率是可以调谐的,并等于干扰频率,因而在减振器无阻尼时,主系统位移恒等于零,减振器具有减振惯量小,工作范围宽,对阻尼参数不敏感等优点,因而适合于扰频变化较大而对减振效果又有较高要求的场合。给出了参数确定公式,并从理论上探讨了将减振器用于8V-130柴油机曲轴系统的减振效果。