施工期混凝土进料线交通洞衬砌温度应力分析

被引:1
作者
赵世麒 [1 ]
席丁民 [1 ]
张刚 [2 ]
机构
[1] 西北农林科技大学水利与建筑工程学院
[2] 青海禹天拉西瓦水电站辅企工程监理部
关键词
隧洞; 混凝土衬砌裂缝; 温度应力; 温度控制; 弹性地基梁;
D O I
暂无
中图分类号
TV554 [隧洞与地下工程];
学科分类号
081401 ;
摘要
利用弹性地基梁温度应力计算理论,分析得到交通洞混凝土衬砌开裂的主要原因是温度应力。低温季节,衬砌混凝土水化热降温阶段加强表面保温,可有效地降低温度应力;高温季节,降低混凝土的浇筑温度是一项十分有效的温控防裂措施。
引用
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页码:73 / 74+78 +78
页数:3
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共 3 条
  • [1] 大体积混凝土温度应力与温度控制.[M].朱伯芳著;.中国电力出版社.1999,
  • [2] 工程结构裂缝控制.[M].王铁梦著;.中国建筑工业出版社.1997,
  • [3] 水工混凝土结构的温度应力与温度控制.[M].朱伯芳等编;.水利电力出版社.1976,