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施工期混凝土进料线交通洞衬砌温度应力分析
被引:1
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
赵世麒
[
1
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
席丁民
[
1
]
张刚
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
青海禹天拉西瓦水电站辅企工程监理部
西北农林科技大学水利与建筑工程学院
张刚
[
2
]
机构
:
[1]
西北农林科技大学水利与建筑工程学院
[2]
青海禹天拉西瓦水电站辅企工程监理部
来源
:
人民黄河
|
2007年
/ 01期
关键词
:
隧洞;
混凝土衬砌裂缝;
温度应力;
温度控制;
弹性地基梁;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TV554 [隧洞与地下工程];
学科分类号
:
081401 ;
摘要
:
利用弹性地基梁温度应力计算理论,分析得到交通洞混凝土衬砌开裂的主要原因是温度应力。低温季节,衬砌混凝土水化热降温阶段加强表面保温,可有效地降低温度应力;高温季节,降低混凝土的浇筑温度是一项十分有效的温控防裂措施。
引用
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页码:73 / 74+78 +78
页数:3
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共 3 条
[1]
大体积混凝土温度应力与温度控制.[M].朱伯芳著;.中国电力出版社.1999,
[2]
工程结构裂缝控制.[M].王铁梦著;.中国建筑工业出版社.1997,
[3]
水工混凝土结构的温度应力与温度控制.[M].朱伯芳等编;.水利电力出版社.1976,
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[1]
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水工混凝土结构的温度应力与温度控制.[M].朱伯芳等编;.水利电力出版社.1976,
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