郑西客运专线深厚湿陷黄土地基DDC桩法分析及沉降计算研究

被引：12

作者：

苏谦 ^{[1
]}

刘昌清 ^{[1
]}

李安洪 ^{[2
]}

罗照新 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院

[2] 铁道第二勘察设计院

来源：

关键词：

客运专线; 湿陷性黄土; DDC桩法; 沉降控制;

D O I：

10.13238/j.issn.1004-2954.2006.05.010

中图分类号：

U213.1 [路基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

以郑西客运专线为工程背景,分析DDC(Down Hole Dy-nam ic Compaction,简称DDC技术)桩法(孔内深层强夯技术)控制深厚湿陷性黄土地基工后沉降的机理及其技术优势,提出DDC桩法工后沉降计算及参数选取模式,结合具体工点进行设计分析,为铁路客运专线的设计提供参考。

引用

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页数：3

共 5 条

[1] 灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用 [J].

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[2] 水泥土桩处理湿陷性黄土地基设计与施工 [J].

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[3] 孔内深层强夯法在局部地基处理中的应用 [J].

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