粉煤灰与石灰、水泥改良黄土填料的试验研究

被引：46

作者：

夏琼 ^{[1
]}

杨有海 ^{[1
]}

耿煊 ^{[2
]}

机构：

[1] 兰州交通大学土木工程学院

[2] 兰州铁路局

来源：

兰州交通大学学报 | 2008年 / 03期

关键词：

铁路路基; 黄土填料; 粉煤灰; 石灰; 水泥; 无侧限抗压强度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U214.1 [非金属材料];

学科分类号：

0805 ;

摘要：

高标准铁路路基对填料选择要求较高,人工压实素黄土不能满足其使用要求.结合兰新铁路兰（州）武（威南）复线工程,对素黄土、粉煤灰黄土、粉煤灰与石灰（二灰）、水泥改良黄土填料,在不同掺合比、不同含水量下进行无侧限抗压强度试验,探讨粉煤灰与石灰、水泥改良黄土的强度特性与水稳性.试验结果表明:人工压实素黄土强度低,水稳定性差;粉煤灰可在一定程度上改善黄土强度特性.采用石灰与粉煤灰或低掺量水泥与粉煤灰可显著改善黄土强度特性,能满足高标准铁路路基基床底层及以下部位填筑要求;其改良效果与掺合比、含水量等有关.工程中可选5%石灰与10%30%粉煤灰、2%水泥与10%30%粉煤灰改良黄土作为路基工程填料,具有明显的技术、经济及环境效应.

引用

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页数：5

共 9 条

[1] 二灰黄土强度特性试验研究 [J].