高速柴油机二级可调增压系统的设计计算方法

被引：13

作者：

魏名山

尹子明

马朝臣

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

来源：

内燃机工程 | 2006年 / 06期

关键词：

内燃机; 高功率密度柴油机; 二级可调增压; 压比分配;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2006.06.003

中图分类号：

TK422 [设计、计算];

学科分类号：

摘要：

为某高速高功率密度柴油机进行了可调二级增压系统的设计计算,主要进行了增压系统参数估算,增压系统简化模型计算和增压系统全模型计算。计算结果显示:可调二级增压系统可以提供很高的压比;在调节阀作用下,柴油机外特性最大扭矩点到标定点的总压比可以维持不变。对所计算柴油机,最大扭矩点处低压级和高压级压比分配为5∶5比较合适。

引用

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