组团城市居民交通出行特性分析

文中以重庆市居民出行调查数据为基础,基于组团城市的空间角度,研究居民出行空间分布、出行目的、出行方式特性。分析结果表明:组团城市呈现"多中心多峰值"的空间分布特征,绝大部分出行在组团内部完成,跨组团出行比例较低;非通勤交通基本满足就近出行原则,通勤交通不完全遵循该原则;组团间以机动化出行方式为主,组团内步行出行比例较高。文中研究的结论可以为进一步研究组团城市特性提供依据。