250km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理

被引：25

作者：

陈果

翟婉明

左洪福

机构：

[1] 南京航空航天大学民航学院

[2] 西南交通大学列车与线路研究所

[3] 南京航空航天大学民航学院江苏南京

[4] 四川成都

[5] 江苏南京

来源：

基金：

国家杰出青年科学基金;

关键词：

高速铁路; 轨道; 安全; 不平顺; 管理;

D O I：

暂无

中图分类号：

U238 [高速铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

利用根据车辆轨道耦合动力学思想所建立车辆轨道垂横耦合模型 ,在充分考虑多种波长并存的情况下 ,仿真计算了 2 5 0km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致。

引用

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