未找到相关数据
并联式混合动力车辆动力转换控制策略研究
被引：37
作者：
孙冬野
秦大同
机构：
[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室
[2] 重庆大学机械传动国家重点实验室 副教授
[3] 重庆市
[4] 教授博士生导师
来源：
关键词：
车辆工程;
混合动力车辆;
无级变速传动;
控制;
D O I：
暂无
中图分类号：
U469 [各种汽车];
学科分类号：
082301 [道路与铁道工程];
摘要：
从提高燃油经济性的角度出发 ,确立了并联式混合动力车辆传动系统的设计方案 ,建立了以直流电动机和发动机为动力源、金属带无级自动变速器为调速装置、行星排为动力转换器的并联式混合动力车辆动力学仿真模型 ,并分别以发动机最佳燃油经济性和电动机最佳效率为控制目标 ,分析了混合动力车辆由电动机驱动向发动机驱动转换时的综合控制策略 ,从而为并联式混合动力车辆的开发设计提供了理论依据
引用
收藏
页码：5 / 7+17
+17
页数：4
相关论文