转子-轴承耦合系统动力响应问题研究

被引：9

作者：

杨建刚

蔡霆

高亹

机构：

[1] 东南大学火电机组振动国家工程研究中心,东南大学火电机组振动国家工程研究中心,东南大学火电机组振动国家工程研究中心江苏南京,江苏南京,江苏南京

来源：

中国电机工程学报 | 2003年 / 05期

关键词：

汽轮发电机; 流固耦合; 振动; 有限元; 转子; 轴承;

D O I：

10.13334/j.0258-8013.pcsee.2003.05.021

中图分类号：

TH113.1 [机械振动学];

学科分类号：

080203 ;

摘要：

应用有限元法,从流固全耦合角度建立了以速度、压力为求解对象的汽轮发电机组转子-轴承系统动力特性分析模型,研究了不平衡转子在轴承内定速旋转时的流固耦合问题,讨论了各种参数变化对流场和系统动力特性的影响。结合实例深入研究了耦合系统动力特性,指出耦合系统动力特性与单个子系统有一定差别,在高速、大偏心和大不平衡力作用下时较明显。

引用

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