“07.6”广西柳州极端暴雨过程的多尺度特征分析

被引：16

作者：

杨春 ^{[1
,2
]}

谌芸 ^{[2
,1
]}

方之芳 ^{[1
]}

李泽椿 ^{[2
]}

机构：

[1] 成都信息工程学院

[2] 国家气象中心

来源：

气象 | 2009年 / 35卷 / 06期

关键词：

MCC; 雨团; 列车效应; 暴雨;

D O I：

暂无

中图分类号：

P458.121.1 [];

学科分类号：

0706 ; 070601 ;

摘要：

利用NCEP1°×1°再分析资料、常规观测资料、自动站、雷达及FY-2C卫星资料,分析了2007年6月12—13日广西柳州极端暴雨过程的多尺度特征,并探讨了此次暴雨过程的成因。结果显示:500hPa高原东侧的低槽引导冷空气南下,地面准静止锋南移进入广西境内,在地面形成锋面低槽的形势。暴雨发生在850hPa低涡切变线上,暴雨中心与β中尺度低涡扰动有很好的对应关系。这次过程的主要降水系统是南部的对流云团和锋面附近的中尺度对流复合体(MCC)。柳州极端暴雨由两个雨团造成,其中一个雨团强度大,持续时间长,这与强降水回波的列车效应和地面中尺度辐合线有关,是柳州高强度降水得以长时间维持的主要原因。

引用

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页数：9

共 17 条

[1]

0506华南致灾暴雨的多尺度分析和数值模拟.[D].梁科.中国气象科学研究院.2007, 04

[2]

2005年6月华南致洪暴雨的成因分析及可预报性研究.[D].许晓林.南京信息工程大学.2007, 06

[3]

广西前汛期暖区特大暴雨MCC的数值模拟与诊断研究.[D].覃丽.南京信息工程大学.2007, 06

[4]

广西柳江致洪暴雨成因分析.[D].贾显锋.南京信息工程大学.2007, 06