轮式车辆传动系动态阻尼的研究

被引：7

作者：

葛剑敏 ^{[1
]}

郑联珠 ^{[2
]}

王登峰 ^{[2
]}

刘明树 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学

[2] 吉林工业大学

来源：

农业工程学报 | 2000年 / 01期

关键词：

轮式车辆; 传动系统; 动态阻尼;

D O I：

暂无

中图分类号：

U46 [汽车工程];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

研究了车辆传动系配合件润滑状态及摩擦系数的变化规律 ,推导出配合件摩擦扭矩及轴系内摩擦阻尼力矩的计算公式。得出传动系配合件摩擦扭矩和轴系内滞阻尼力矩的增加 ,对动力传动系自激振动起到了控制环节作用的结论。

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页数：4

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共 3 条

[1]

轮式车辆动力传动系自激振动研究（Ⅰ）——自激振动的机理分析 [J].

郑联珠 ;

贾建章 ;

程悦荪 .

农业工程学报, 1996, (04)

[2]

摩擦学原理和应用.[M].(英)摩尔(D.F.Moore)著;黄文治等译;.机械工业出版社.1982,

[3]

汽车动力学.[M].(德国)米奇克(M.Mitschke)著;桑杰译;.机械工业出版社.1980,