基于多回路竞争的新能源汽车技术创新政策研究

被引：13

作者：

刘兰剑 ^{[1
]}

陈双波 ^{[2
]}

机构：

[1] 不详

[2] 长安大学政治与行政学院

[3] 不详

[4] 西安交通大学公共管理学院

[5] 不详

来源：

关键词：

新能源汽车; 技术创新; 政策; 多回路竞争模型;

D O I：

10.19445/j.cnki.15-1103/g3.2013.05.012

中图分类号：

F124.3 [技术发展与革新]; F426.471 [];

学科分类号：

摘要：

在对我国新能源汽车技术创新政策进行分析的基础上,提出基于多回路竞争的新能源汽车创新模型,该模型可以从多条途径推动技术进步,并提出了保障多回路竞争模型系统实施的政策体系。

引用

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