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孔位对涡轮叶片表面气膜冷却换热系数的影响
被引:39
作者
:
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朱惠人
马兰
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西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院陕西西安,陕西西安,陕西西安,陕西西安
马兰
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许都纯
屈展
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西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院陕西西安,陕西西安,陕西西安,陕西西安
屈展
机构
:
[1]
西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院,西北工业大学动力与能源学院陕西西安,陕西西安,陕西西安,陕西西安
来源
:
推进技术
|
2005年
/ 04期
关键词
:
涡轮叶片;
薄膜冷却;
传热;
D O I
:
10.13675/j.cnki.tjjs.2005.04.004
中图分类号
:
V231 [发动机原理];
学科分类号
:
082502
[航空宇航推进理论与工程]
;
摘要
:
采用放大的叶片模型,利用大尺寸低速线性叶栅风洞进行实验,测量了涡轮导向叶片表面不同位置单排气膜孔喷射时下游的换热系数,研究了孔排位置、吹风比的影响。风洞实验段由3个叶片组成,中间的叶片为试验叶片,由优质木材制成。试验叶片表面上开有15排气膜孔,吸力面3排,前缘区6排,压力面6排。实验中吹风比的变化范围是0.5~2.5。研究结果表明:由于气膜孔排位置的不同,喷气对换热系数的影响范围不同,换热系数受吹风比影响的变化趋势也有所不同。
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[1]
涡轮叶片表面气膜冷却效率的实验研究
[J].
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向安定
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郭文
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2003,
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西北工业大学航空动力与热力工程系,西北工业大学航空动力与热力工程系,西北工业大学航空动力与热力工程系,西北工业大学航空动力与热力工程系,中国燃气涡轮研究院陕西西安,陕西西安,陕西西安,陕西西安,四川成都
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涡轮叶片表面气膜冷却效率的实验研究
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推进技术,
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