刚柔耦合多体车辆操纵稳定性研究

被引：19

作者：

夏长高

宫镇

机构：

[1] 江苏大学汽车与交通工程学院

[2] 江苏大学汽车与交通工程学院镇江

[3] 镇江

来源：

关键词：

汽车; 刚柔性耦合多体; 动力学; 操纵稳定性;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2004.05.014

中图分类号：

U462 [整车设计与计算];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体系统操纵动力学仿真分析模型。并分别对多刚体模型和刚柔耦合多体模型进行了“转向盘脉冲输入”、“ISO移线”仿真 ,分析了构件的柔性对汽车操纵稳定性的评价指标值的影响

引用

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