集装箱铁水联运补贴对港口集疏运体系的优化研究

针对集装箱铁水联运的财政补贴和政策扶持实践,从托运人和货运代理商视角构建基于顾客选择行为的港口集疏运体系优化模型,并以上海洋山深水港区至四川成都的集装箱铁水联运进行算例分析,研究发现:随着对铁水联运增加补贴金额,其在港口集疏运体系中的份额迅速增加;同时,公路运输和水水中转的份额皆呈下降趋势,且较之公路运输,水水中转受到的冲击更大。