航空发动机排气污染物排放适航审定方法研究

被引：2

作者：

张天刚 ^{[1
]}

侯晓云 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国民航大学航空自动化学院

[2] 中国民航大学机场学院

来源：

科技导报 | 2012年 / 30卷 / 04期

关键词：

NOx排放; LTO循环; 适航;

D O I：

暂无

中图分类号：

X-652 [污染物排放标准]; V23 [航空发动机（推进系统）];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 082502 ;

摘要：

为解决中国民用航空发动机测试数据处理方式中的技术难点,使符合飞机发动机排气污染物的适航审定标准,参考国际民航组织(ICAO)颁布的"飞机发动机排放"条例采集污染物气体样本数据。基于ICAO标准的起飞着陆(LTO)循环概念,采用ICAO计算方法和美国车辆工程师协会(SAE)航空建议操作规程(ARP)计算方法得出航空发动机NOx排放指数。根据中国民航规章34部(CCAR-34),验证得出航空发动机JT3D-7的NOx排放符合现行的适航标准。

引用

页码：67 / 70

页数：4

共 8 条

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