富水软土地层地铁开挖地表沉降离心模型试验

被引：19

作者：

漆泰岳

高波

马亮

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院

来源：

西南交通大学学报 | 2006年 / 02期

关键词：

地铁隧道; 地表沉降; 地层损失; 地层固结; 流固耦合; 离心模型试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

U231.3 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

为了选择富水地层地铁隧道开挖的最佳施工方法,考虑流固耦合、时间和施工3种效应的综合作用,对在富水软土地层中开挖地铁隧道引起的地表沉降进行了离心模型试验,并对降水、动态降水和非降水3种施工方法进行了对比研究.结果表明,非降水施工是控制地表沉降最有效的方法.研究成果已成功地应用于深圳地铁工程中.

引用

页码：184 / 189

页数：6

共 12 条

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