高速铁路平面和高程控制

高速铁路是指列车运行速度２００ｋｍ／ｈ以上的铁路，我国对既有铁路进行提速改造的同时，拟修建京沪高速铁路，全长１３０７ｋｍ，时速２５０ｋｍ。高速铁路技术要求比普通铁路显著提高，在高速铁路勘测工作中，平面和高程控制是高速铁路建设成功的首要条件。本文对高速铁路的平面和高程控制精度进行了论证和推导，以期为我国高速铁路勘测、设计、施工、维修提供理论上的依据。