燃烧室几何形状对柴油机燃烧过程影响的数值模拟研究

被引：20

作者：

朱坚 ^{[1
]}

黄晨 ^{[2
]}

尧命发 ^{[3
]}

机构：

[1] 上海七一一研究所

[2] 上海交通大学

[3] 天津大学

来源：

内燃机工程 | 2007年 / 02期

关键词：

内燃机; 燃烧室形状; 工作过程; 燃烧; 排放;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2007.02.004

中图分类号：

TK421.2 [];

学科分类号：

摘要：

通过工作过程模拟程序确定柴油机工作的初始边界条件,并运用CFD程序研究不同径深比燃烧室对混合气形成、燃烧及排放的影响。结果表明,三维模拟的示功图和放热率与实测结果基本吻合;径深比较小的ω1燃烧室在喷油过程中有强烈的燃油蒸汽撞壁现象,恶化了碳烟排放;径深比较大的ω1燃烧室在喷油初期的燃油分布相对不均匀,燃烧室局部存在高温富氧区,造成NOx排放偏高;将工作过程模拟和三维模拟相结合,能更精确地分析发动机工作过程,排放的计算值与实测值在趋势上有较好的一致。

引用

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