共 5 条
水泥改良黄土在高速铁路路基中的试验研究
被引：15
作者：
王毅敏
梁波
马学宁
黄志军
机构：
[1] 兰州交通大学土木工程学院
[2] 兰州交通大学土木工程学院 甘肃兰州
[3] 甘肃兰州
来源：
关键词：
路基填料;
水泥改良黄土;
无侧限抗压强度;
三轴固结不排水试验;
工程特性;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.1 [路基];
学科分类号：
081401 ;
摘要：
基于高速铁路路基对填料的严格要求,根据室内试验,分析了水泥改良黄土的物理力学性质,研究了不同水泥掺量、养护龄期等对于强度增长的影响,力求通过强度变化了解水泥土的固化程度,为工程施工所需配合比,提供参考依据.实验表明:Q3水泥改良黄土的最大干密度和压缩系数都随掺和比的增大而减小,无侧限抗压强度随掺和比的增大而增大,干湿循环时5%的水泥改良黄土稳定性最好.
引用
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