电动车用锂离子电池低温性能研究

被引：43

作者：

雷治国 ^{[1
,2
]}

张承宁 ^{[1
]}

李军求 ^{[1
]}

范广冲 ^{[1
]}

林哲炜 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京理工大学,电动车辆国家工程实验室

[2] 福建农林大学机电工程学院

[3] 福建省宁德出入境检验检疫局

来源：

汽车工程 | 2013年 / 35卷 / 10期

关键词：

电动车; 锂离子电池; 充放电特性; 低温性能;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2013.10.014

中图分类号：

TM912 [蓄电池];

学科分类号：

摘要：

为揭示锂离子电池的低温性能,对35A·h锰酸锂电池单体进行低温下充放电特性实验研究,并通过电压极差对电池的一致性进行分析。结果表明:在低温下,电池的充放电性能显著下降(在-10℃,以10A恒流充电仅能充入额定容量的60.23%;在-40℃下,以10A恒流放电仅能放出额定容量的22%);充放电内阻显著增大,电池一致性变差。因此,锂离子动力电池组须安装加热系统,以确保电动车辆在低温下正常运行。

引用

页码：927 / 933

页数：7

共 8 条

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