轨道扭曲不平顺安全限值的研究

被引：11

作者：

蔡成标，王其昌

机构：

[1] 西南交通大学机车车辆研究所

来源：

西南交通大学学报 | 1994年 / 03期

关键词：

车辆；轨道；耦合动力学；扭曲不平顺；安全限值；临时补修;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.213 [];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

本文用车辆－轨道系统耦合动力学的理论，分析了轨道扭曲不平顺的幅值对车辆动力学性能的影响，并以《铁道车辆动力学性能评定办法和试验鉴定规范》中规定的第二限度（安全限度）为评定准则，提出了轨道扭曲不平顺的安全限值，并对其临时补修标准作出了评价。

引用

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页码：329 / 334

页数：6

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共 1 条

[1] 车辆-轨道垂向系统的统一模型及其耦合动力学原理 [J].

翟婉明 .

铁道学报, 1992, (03) :10-21