轮轨型面对车辆曲线通过性及磨耗影响

被引：9

作者：

沈钢

王捷

机构：

[1] 同济大学铁道与城市轨道交通研究院

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2014年 / 42卷 / 01期

关键词：

曲线通过性; 轮轨磨损; 地铁车辆; 轮轨型面;

D O I：

暂无

中图分类号：

U211.5 [轮轨关系];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

对比初始与实测轮轨型面对上海地铁A型车的曲线通过性能的影响,并分析不同的轮轨型面匹配对轮轨磨耗、钢轨波浪形磨耗、接触疲劳的影响.结果表明4种不同的轮轨匹配下,车辆的曲线通过性能都能满足车辆动力学性能要求,但新车轮运行在已磨损的轨面上时,曲线通过性能略差,其轮轨横向力和脱轨系数偏高.初始轮轨匹配在过小半径曲线时其外轮轨具有较大的自旋功,且内外轮轨上高的纵向蠕滑率将导致车轮产生粘滑振动,易形成波磨,经过滚动接触疲劳分析,磨损后的车轮踏面易对小半径曲线外轨造成表面接触疲劳破坏.

引用

页码：91 / 96

页数：6

共 14 条

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