低效(闲置)铁路存量用地综合开发利用策略分析:方法与实证

被引：14

作者：

刘晶 ^{[1
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金晓斌 ^{[1
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张志飞 ^{[3
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鲍桂叶 ^{[3
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杨绪红 ^{[1
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黄学锋 ^{[1
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陆昱颖 ^{[1
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周寅康 ^{[1
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机构：

[1] 南京大学地理与海洋科学学院

[2] 南京大学自然资源研究中心

[3] 江苏省土地勘测规划院

来源：

自然资源学报 | 2017年 / 32卷 / 03期

关键词：

铁路用地; 低效(闲置)用地; 潜力评价; 综合利用;

D O I：

暂无

中图分类号：

F532.3 [铁路建设与发展]; F301.2 [土地管理、规划及利用];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ; 083306 ; 0903 ;

摘要：

铁路是国民经济和社会发展的重要基础设施。伴随中国经济发展和城市化进程,铁路运营里程快速增加,用地规模不断扩大。但受行业特点、线路规划、功能设计、土地管理等因素的影响,既有铁路用地中存在一定数量的低效利用或废弃闲置土地。由于铁路用地具有公益性、无偿划拨性、使用无期限性等特点,在当前支持盘活现有铁路用地、鼓励实施土地综合开发的背景下,根据既有铁路用地的利用性质及设计功能的发挥情况,在对土地利用效率进行综合分析的基础上,针对低效(闲置)铁路存量用地的资源条件和利用态势提出优化开发途径,结合潜在利用方向进行综合潜力评价,进而提出综合开发利用策略是促进土地节约集约利用的有效途径。研究以建设用地改造方向为重点,选取南京市区范围内4宗低效(闲置)铁路存量用地进行案例分析,以期为开展低效(闲置)铁路存量用地的综合开发利用提供分析思路,对推进铁路存量用地的合理开发、有效利用提供策略参考。

引用

页码：377 / 390

页数：14

共 25 条

[1] 广东省城市土地集约利用水平评价——基于计量经济学的研究 [J].